Profesjonalne systemy LED dla hal utrzymaniowych, warsztatów naprawczych, torów wewnętrznych i infrastruktury kolejowej. Projektujemy i modernizujemy oświetlenie zgodne z normami BHP i wymaganiami pracy precyzyjnej — również w obiektach wysokich, narażonych na opary spawalnicze, smary i pył.
Dobierz oświetlenie z ekspertem (kontakt w 1 h)Transport kolejowy to środowisko o dużej złożoności: wysoko montowane oprawy, praca zmianowa, obecność smarów i olejów, a także strefy, w których liczy się precyzja i bezpieczeństwo.
Wysokie hale
Hale utrzymaniowe często mają 6–16 m wysokości. Praca odbywa się w obecności smarów, mgiełki olejowej i oparów spawalniczych — to trudne środowisko dla opraw LED.
Nasza odpowiedź: oprawy hermetyczne i odporne, ze strumieniem do 44 000 lm, szkłem hartowanym IK10 i stabilnymi optykami do wysoko zamontowanych instalacji.
Precyzyjne
Diagnostyka, naprawy i prace manualne wymagają równomiernego, nieoślepiającego światła i wysokiego CRI.
Nasza odpowiedź: optyki o niskim UGR, CRI 80–90, systemy liniowe doświetlające stanowiska.
Całodobowa eksploatacja
Hale kolejowe pracują często 24/7 — efektywność energetyczna ma kluczowe znaczenie.
Nasza odpowiedź: LED + inteligentne sterowanie DALI → redukcja energii na poziomie 75–90%.
Oświetlenie zewnętrzne
Nierównomierne oświetlenie utrudnia manewry i zwiększa ryzyko błędów.
Nasza odpowiedź: oprawy z optykami drogowo-torowymi, odporne na warunki atmosferyczne.
Oświetlenie dla wysokich hal napraw taboru, gdzie występują smary, opary spawalnicze i mgiełka olejowa. Oprawy muszą zapewniać wysoki strumień świetlny, stabilność parametrów i odporność na zabrudzenia. Ważna jest właściwa optyka — szeroka/wąska— dopasowana do wysokości montażu.
Strefy diagnostyki, napraw ręcznych i prac precyzyjnych wymagają równomiernego światła, niskiego UGR i wysokiej jakości barwy. Oprawy highbay pozwalają precyzyjnie doświetlić stanowiska bez cieni i efektu olśnienia.
W kanałach rewizyjnych i przejściach kluczowe jest bezpieczeństwo ruchu pracowników. Oświetlenie musi być równomierne i bezcieniowe, a oprawy odporne na przypadkowe uderzenia i zabrudzenia.
Zewnętrzne strefy torowe wymagają optyk drogowych o wysokiej równomierności, odporności mechanicznej i stabilności strumienia niezależnie od temperatury. To kluczowy element bezpieczeństwa nocnych manewrów.
W obiektach lotniczych oba podejścia wymagają precyzyjnego projektu, uwzględniającego shadowing, EX/ATEX, optykę oraz stabilność strumienia.
Modernizacja oświetlenia kolejowego
Realizujemy modernizacje bez przestojów, etapowo lub poza godzinami pracy zakładu.
Sprawdź modernizację
Nowy obiekt kolejowy — projekt od podstaw
Zaprojektujemy oświetlenie pod konkretną geometrię hali i charakter pracy
Dowiedz się więcej o projektowaniu
Moc: 222-290W Strumień: 36400-45750lm Efektywność: do 164lm/W Żywotność: do 90000h
Sprawdź
Moc: 25-64W Strumień: 3500-9500lm Efektywność: do 150lm/W Żywotność: do 135000h
Sprawdź
Moc: 24-60W Strumień: 3850-9600lm Efektywność: do 164lm/W Żywotność: do 108 000h
Sprawdź
Moc: 78-228W Strumień: 11500-40400lm Efektywność: do 180lm/W Żywotność: do 120000h
Sprawdź
oszczędność energii w skali roku
okres zwrotu z inwestycji
dwukrotny wzrost natężenia światła
Najczęściej zadawane pytania i odpowiedzi
Typowo 300–500 lx dla stanowisk, 500–750 lx dla prac precyzyjnych, 150–200 lx dla komunikacji.
Highbay o strumieniu 30–44 tys. lm (Industrial LED 6.0, Ultima LED DB 3.0) z dopasowaną optyką.
Tak — wymagane są oprawy o wysokiej odporności chemicznej, z hartowanym szkłem i stabilnym strumieniem.
Nie — możliwe jest wdrożenie etapowe lub w godzinach nocnych.
Przygotujemy audyt, projekt i kalkulację oszczędności — kontakt w 1 godzinę.
