Zwiększ bezpieczeństwo na pasach, spełnij wytyczne WR-D-41-4 i PN-EN 13201 oraz obniż koszty energii do 80%. Projektujemy i wdrażamy dedykowane rozwiązania LED oraz aktywne systemy „Smart Crossing” (czujniki, sceny pracy, dynamiczne doświetlenie).
Zamów bezpłatną analizęProjektujemy oświetlenie tak, by pieszy był widoczny szybciej i z dalej — z zachowaniem dodatniego kontrastu, wysokiej luminancji pionowej i bez olśnienia kierowcy.
Bezpieczeństwo i widoczność
Cel: pieszy jaśniejszy od tła (kontrast dodatni) i widoczny z dystansu.
Jak: optyka asymetryczna L/R, luminancja pionowa, barwa ≥ 4000 K.
Zgodność z WR-D-41-4 i PN-EN 13201
Projekt pod aktualne wytyczne: lokalizacja opraw przed przejściem, prawy/lewy rozsył, ograniczenie olśnienia (UGR/THD), wskazana barwa i poziomy.
Energooszczędność i Smart
LED + sterowanie (detekcja pieszego, sceny pracy) = do 80% mniej energii. Monitoring zużycia i zdalne zarządzanie w standardzie.
Dlaczego standardowe latarnie nie wystarczą? Zobacz różnice między trzema podejściami – pod kątem widoczności pieszego, olśnienia i oszczędności.
| Cecha |
|---|
| Widoczność pieszego (luminancja pionowa) |
| Olśnienie kierowcy UGR/THD |
| Barwa światła (kontrast pieszego) |
| Sterowanie detekcja pieszego |
| Standardowe oświetlenie uliczne |
|---|
| niewystarczająca (oświetla gł. jezdnię) |
| możliwe olśnienie |
| 3000–4000 K (mniejszy kontrast) |
| brak |
| Zwykłe LED bez optyki PZP |
|---|
| umiarkowana |
| zależne od ustawienia |
| 4000 K (średni kontrast) |
| on/off / grupowe |
| LED dedykowane do przejść + Smart |
|---|
| wysoka pieszy jaśniejszy niż tło (kontrast dodatni) |
| kontrolowane optyka lewo/prawo, montaż przed przejściem |
| ≥ 4000 K (wysoki kontrast sylwetki) |
| czujniki, sceny, podbicie strumienia tylko gdy potrzeba |
| Cecha | Standardowe oświetlenie uliczne | Zwykłe LED bez optyki PZP | LED dedykowane do przejść + Smart |
|---|---|---|---|
| Widoczność pieszego (luminancja pionowa) | niewystarczająca (oświetla gł. jezdnię) | umiarkowana | wysoka pieszy jaśniejszy niż tło (kontrast dodatni) |
| Olśnienie kierowcy UGR/THD | możliwe olśnienie | zależne od ustawienia | kontrolowane optyka lewo/prawo, montaż przed przejściem |
| Barwa światła (kontrast pieszego) | 3000–4000 K (mniejszy kontrast) | 4000 K (średni kontrast) | ≥ 4000 K (wysoki kontrast sylwetki) |
| Sterowanie detekcja pieszego | brak | on/off / grupowe | czujniki, sceny, podbicie strumienia tylko gdy potrzeba |
| Oszczędność energii | — | 20–40% vs tradycja | 50–70% (LED + Smart) |
| Zgodność z WR-D-41-4PN-EN 13201 | często nie | częściowo | tak projekt pod wytyczne |
Dostarczamy kompletną usługę: od audytu i projektu, przez konfigurację sterowania, po montaż i pomiary powykonawcze.
Wspieramy miasta i gminy w rozwiązywaniu realnych problemów na PZP.
Pieszy niewidoczny z dystansu
Rozwiązanie: optyka L/R, luminancja pionowa, barwa ≥ 4000 K.
Efekt: pieszy jaśniejszy od tła, dłuższy czas reakcji kierowcy.
Olśnienie kierowcy
Rozwiązanie: montaż przed przejściem, właściwe kąty, kontrola THD/UGR.
Efekt: wysoki komfort widzenia.
Wysokie koszty energii
Rozwiązanie: LED wysokiej skuteczności + Smart (detekcja, sceny).
Efekt: 50–80% mniej energii i raporty zużycia.
Brak zgodności
Rozwiązanie: projekt i pomiary powykonawcze pod wytyczne (lokalizacja, optyka, barwa).
Efekt: bezpieczeństwo i zabezpieczenie prawne.
kosztów energii
gwarancji na oprawy
bezpieczeństwa pieszych na przejściach
Dedykowane oprawy LED (optyka PZP), zasilanie DC/solar oraz aktywne systemy SMART do detekcji pieszego i dynamicznego doświetlania.
Moc:18-56W Strumień:2500-9800lm Efektywność: do 191lm/W Żywotność: do 100000h
Sprawdź
Moc:26-71W Strumień:3050-11800lm Efektywność: do 176lm/W Żywotność: do 100000h
Sprawdź
Moc:81-149W Strumień:10500-25050lm Efektywność: do 180lm/W Żywotność: do 100000h
SprawdźJako producent opraw LED nieustannie dostarczamy naszym klientom aktualnej wiedzy na temat oświetlenia. Specjalnie dla Ciebie przygotowaliśmy poradnik oraz wybrane artykuły, dzięki którym dowiesz się więcej o oprawach i oświetleniu ulicznym:
Najczęściej zadawane pytania o modernizację przejść dla pieszych
Nie. Kluczowe jest doświetlenie pieszego z przodu i uzyskanie dodatniego kontrastu. To wymaga dwóch opraw z asymetryczną optyką (prawa/lewa) zamontowanych przed przejściem, zgodnie z WR-D-41-4.
Najczęściej ≥ 4000 K — zapewnia wyższy kontrast sylwetki pieszego względem tła. Ostateczny dobór potwierdzamy obliczeniami fotometrycznymi.
Detekcja pieszego podbija strumień tylko wtedy, gdy ktoś zbliża się do pasów. Zyskujesz wyższe bezpieczeństwo i do 20–40% dodatkowych oszczędności energii.
Tak. Oferujemy LaaS (abonament), wspieramy w pozyskaniu dotacji i „białych certyfikatów”. Spłacasz inwestycję z oszczędności (OPEX).
Projektujemy i wykonujemy pomiary powykonawcze (m.in. luminancja pionowa, kontrast, olśnienie). Dokumentacja jest częścią przekazania inwestycji.
Elemento LED 1.0 
Industrial LED 6.0 
Cordoba LED DC 3.0 M 
Skylight LED 4.0 
Kenox LED 1.2 
Kenox LED 1.2 
Industrial GRP LED 6.0 
Highbay LED 5.1 
Trunking LED 1.0 
Lumiline LED 3.0 
Wypełnij formularz — przygotujemy audyt, projekt i kalkulację ROI/TCO dla Twojej gminy lub zarządcy drogi. Skontaktujemy się w ciągu 1 h.
W pakiecie otrzymasz:
Audyt i koncepcję zgodną z WR-D-41-4 / PN-EN 13201
Warianty techniczne: LED 1:1 / LED + Smart / DC / Solar
Analizę finansową, harmonogram i model finansowania
Szacowaną redukcję energii i emisji CO₂